Moto Guzzi V7 lần đầu tiên được xuất hiện vào năm 1967, và lập tức tạo nên cơn sốt cũng như tiêu điểm của các dòng xe mô tô thời bấy giờ.Moto Guzzi V7 là chiếc mô tô Ý đầu tiên phá vỡ khuôn mẫu thiết kế xe máy thời đó, tạo nên cuộc cách mạng xe mô tô sau này.
Moto Guzzi V7 II phải nói là một dòng mô tô cực đẹp, rất giống chiếc xe của Daryl trong The Walking Dead
Và đến bây giờ,
Moto Guzzi V7 II lại tiếp tục thay đổi những giá trị di sản độc đáo và phong cách nổi tiếng từ trước đến nay.
Moto Guzzi V7 II sẽ là chiếc xe cổ điển hiện đại và mang lại cảm giác mạnh cho người lái, mang lại những đam mê, ngưỡng mộ cho mọi người xung quanh.
Khối động cơ của Moto Guzzi V7 II khá vừa phải, phù hợp mọi công việc, nẻo đường
Moto Guzzi V7 II Stone và V7 II Racer có nhiều nét giống nhau, tương đồng với nhau về kích thước, màu sắc, động cơ và các chức năng, chỉ khác nhau ở phần ống bô,
V7 II Racer thì chổng cao lenen còn
V7 II Stone lại có xu hướng ngang hơn, ghi đông của
V7 II Stone dài và cong lui phía người lái, còn
V7 II Racer lại có ghi đông ngang, cao hơn, đầu xe cũng chúi hơn, còn cơ bản là hai chiếc giống nhau.
Moto Guzzi V7 II Stone & V7 II Racer được trang bị khá nhiều công nghệ nổi bật như:
- Hệ thống phanh ABS, đảm bảo an toàn trong điều kiện đường xá, giữ tốc độ và dừng lại chắc chắn.
- Xe được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo, và các hệ thống quản lý động cơ để tối đa hóa an toàn mà không làm mất trải nghiệm lái xe.
- Xe có khả năng kết nối đa phương tiện qua Bluetooth với các thiết bị như điện thoại thông minh.Ngoài ra xe còn có các thông số ứng dụng, chỉ số cho xe, hỗ trợ di chuyển, thông tin chuyến đi.
Thông số kỹ thuật của
Moto Guzzi V7 II Stone & V7 II Racer như sau, cả hai xe
Moto Guzzi V7 II Stone & V7 II Racer sở hữu khối động cơ xy lanh đôi V 90 độ, 4 thì, dung tích xy lanh 744 phân khối, công suất 48 mã lực tương đương 35 kW tại 6250 vòng/phút, mô men xoắn cực đại là 59 Nm tại 3000 rpm, sử dụng hệ thống làm mát bằng không khí.
Bánh trước một phanh đĩa có ABS và giảm xóc giảm chấn thủy lực
Hệ thống giảm sóc giảm chấn thủy lực của Moto Guzzi V7 II giúp xe hoạt động cực kỳ êm ái
Bánh sau được trang bị một phanh đĩa ABS, hai giảm chấn thủy lực, lò xo lồng
Moto Guzzi V7 II Stone & V7 II Racer có hệ thống giảm xóc trước giảm chấn thủy lực, giảm xóc sau hai giảm chấn thủy lực với lò xo ống lồng có điều chỉnh. Phanh trước là phanhd đĩa đường kính 320 mm, 4 piston tích hợp ABS, phanh sau là phanh đĩa đường kính 260 mm, 2 piston tích hợp ABS.
Hai bên xe có hai ống xả rất tinh tế, cụm đèn hậu đậm chất cổ điển
Quá tuyệt vời để cưỡi V7 II khám phá mọi nẻo đường
Bánh trước có kích thước 100/90 18 inch, bánh sau 130/80 17 inch, chiều cao yên là 790 mm, có thể điều chỉnh xuống 765 mm. Dung tích bình xăng lên đến 21 lít, có 4 lít dự trữ. Cả hai xe
Moto Guzzi V7 II Stone & V7 II Racer đều đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 3 và có rất nhiều màu sắc lựa chọn như Giallo Denso, Grigio Intenso, Nero Ruvido, Rosso Impetuoso / Racer.
Mới đây
Moto Guzzi của Ý đã mang hai xe
Moto Guzzi V7 II đến tham dự triển lãm
Vietnam Motorcycle Show 2016 và nhận được nhiều ý kiến phản hồi từ khách hàng, dự kiến các siêu phẩm của
Moto Guzzi sẽ xuất hiện tại
Việt Nam thời gian tới trên thị trường.
Hình ảnh Moto Guzzi V7 II tại VMS năm nay
Terocket sẽ tiếp tục cập nhật hình ảnh, video, bài viết đánh giá các dòng xe, hãng xe mô tô xe máy tại
Vietnam Motorcycle Show 2016. Hãy theo dõi các bài viết tại
dòng sự kiện Vietnam Motorcycle Show 2016.
Tác giả Thành Nguyễn
Nhận xét